Рост пасспажирооборота замедлилися, а перевозка грузов все еще в глубоком кризисе 

Ситуация в сфере транспорта является зеркальным отражением происходящего в беларуской экономике в целом. С одной стороны, в определенных сегментах можно увидеть рост. Например, он заметен в пассажирообороте, который по итогам января-августа 2023 года вырос на 10,3% к аналогичному периоду 2022 года. Но, с другой стороны, для сферы транспорта основу составляют все-таки перевозки грузов. Поэтому падение на 20,7% за январь-август 2023 года к январю августу 2022 года в этом сегменте является куда более существенным индикатором состояния отрасли. 

Ситуация в сфере транспорта является зеркальным отражением происходящего в беларуской экономике в целом. С одной стороны, в определенных сегментах можно увидеть рост. Например, он заметен в пассажирообороте, который по итогам января-августа 2023 года вырос на 10,3% к аналогичному периоду 2022 года. Но, с другой стороны, для сферы транспорта основу составляют все-таки перевозки грузов. Поэтому падение на 20,7% за январь-август 2023 года (если сравнивать с тем же периодом прошлого года) в этом сегменте является куда более существенным индикатором состояния отрасли.  В сегменте грузооборота глубина падения сокращается. Сейчас это 20,7%, но уже не падение на треть, как в феврале.   Пассажирооборот растет, по итогам восьми месяцев этого года он оказался на 10,3% выше прошлогоднего. Но рост этот с каждым месяцем замедляется, с февраля-марта он упал уже на треть. Общая картина для сферы транспорта выглядит безрадостно. Особено сейчас, когда Литва закрыла один из переходов, а Латвия с Польшей договариваются о синхронности мер по полной остановке транзита в случае ухудшения ситуации в сфере безопастности границ.