Грузооборот и пассажирооборот восстанавливаются
Вышли свежие данные по перевозке грузов и пассажиров в Беларуси. Так, Белстат сообщает, что в I квартале 2024 года пассажирооборот составил 5498,5 млн пассажиро-километров или 108,3% к соответствующему периоду 2023 года. Услугами пассажирского транспорта воспользовались 412,6 млн человек или 105,9% к I кварталу 2023 года. В то же время, грузооборот в I квартале 2024 года […]
Вышли свежие данные по перевозке грузов и пассажиров в Беларуси. Так, Белстат сообщает, что в I квартале 2024 года пассажирооборот составил 5498,5 млн пассажиро-километров или 108,3% к соответствующему периоду 2023 года. Услугами пассажирского транспорта воспользовались 412,6 млн человек или 105,9% к I кварталу 2023 года.
В то же время, грузооборот в I квартале 2024 года составил 17,6 млрд тонно-километров или 103,1% к соответствующему периоду 2023 года.
Итоги первого квартала 2024 года продолжают тенденцию, начало которой мы видели в прошлом году. В ее основе – восстановление грузооборота после жёсткого падения 2022 и 2023 года, а также рост пассажирских перевозок, который начался после завершения пандемии и в связи с усилением взаимных турпотоков между Россией и Беларусью.
Пока ситуация выглядит так, словно сфера ищет новые источники роста. Впрочем, они зачатую ситуационные, вроде увеличения контейнерных перевозок между Китаем и ЕС на фоне угроз безопасности перевозок по морю. Или ненадёжные, вроде договорённостей о провозных мощностях для беларуских грузов в России. В любой момент эти мощности могут быть востребованы местными производителями или ВПК.